目前，停车难、停车乱已成为我国城市化进程中的突出矛盾。
机构数据显示，我国停车位远远低于实际需求量，缺口保守估计超过5000万个，并且停车位缺口正持续扩大。
11月1日，住建部、国土部印发《关于进一步完善城市停车场规划建设和用地政策的通知》(以下简称《通知》)，鼓励社会资本参与停车产业，充分挖潜利用地上地下空间，推进建设用地的多功能立体开发和复合利用。
业内认为，以“多功能立体开发和复合利用”为主的智慧停车服务将迎来重大的发展机遇。
【政策】
国家鼓励建设智慧停车体系
随着人们生活水平的提高，越来越多的人成为了“有车一族”。然而，汽车在给人们生活带来便利的同时，也带来了诸多烦恼。
在花园路上班的刘女士讲起自己“抢车位”的故事，滔滔不绝。她表示，想要在市区停车真的是难上加难，前两天她着急去福元路办事，转了好几圈都没有找到停车位，无奈之下她只好将车停到较远的地方。
同样，家住郑州农业路附近的赵先生因为车的问题也苦不堪言。
“十一”期间，赵先生买了一辆新车，由于小区的停车位早已各归其主。无奈之下，赵先生就把车停在了小区附近的路边。
没想到，这短短一个月，由于违章停车，被交警贴了6张罚单。
“由于车位难找，我现在是有车不敢开，生怕开走之后回来没地方停。”赵先生说。
河南商报记者了解到，目前郑州市汽车的保有量已经突破300万辆，停车难、停车乱、乱收费等现象已经严重影响到了郑州市正常的交通秩序。
郑州大学公共管理学院副教授刘兆鑫认为，城市停车秩序是到了必须严加规范的时候了，否则可能会引发一系列城市病问题。
在11月1日住建部、国土部印发的《通知》里，要求全国各大城市合理配置停车设施，提高空间利用效率，促进土地节约集约利用;充分挖潜利用地上地下空间，推进多功能立体开发和复合利用的智慧停车体系建设。
《通知》还鼓励社会资本积极参与停车产业，加快城市停车场建设，逐步缓解停车难问题。
【现状】
智慧停车河南刚刚起步
刘兆鑫告诉记者，从国外的经验来看，许多国家在制定非常细化严格的停车制度的基础上，通过引入智能停车，帮助市民及时预判和选择恰当的停车区域。
“有些地区还通过智能停车系统对停车区域实行差别收费。这些做法一方面降低了市民的出行成本、减少因停车冲突引发的社会矛盾。”刘兆鑫说，智能停车作为智慧城市建设的一个重要组成部分，其发挥的重要作用就是对车辆进行合理疏导分流，有效缓解城市交通拥堵。
那么，究竟什么是智慧停车?包含哪些方面?而河南的智慧停车服务体系目前建设情况怎样呢?
河南一家从事智慧泊车项目的公司负责人介绍，智能停车是基于大数据分析，车主借助移动终端，可以获取周边停车场空余车位信息，更方便地找到停车位，也可实现停车缴费、执法监管等功能。
这名负责人认为，智能停车是今后的发展趋势，想合理利用停车位，提高停车位的使用率、周转率，就得靠信息化，鼓励停车场纳入到互联网信息平台，实现数据共享。
郑州停车侠网络科技有限公司负责人王子渊介绍，智能停车在郑州还处于起步发展阶段，从事和外地在郑州销售的立体停车设备公司有百家左右，北上广深外地企业在河南有停车软件应用的仅有十几家，且多各自为战。
据了解，停车侠主要从事停车互动软件、停车场智能管理系统、停车场管理应用平台研发和应用的公司，以“中原停车”“停车侠”微信端、APP客户端来为车主提供优质全方位出行服务。
【问题】
服务标准和质量没有统一的标准
郑州停车侠网络科技有限公司运营总监郑潮洋告诉记者，目前，以郑州为代表的河南城市基础设施特别是停车设施缺口较大，停车难、乱停车问题严重，从事智慧停车服务的相关专业公司比较稀缺。
“而且政府也未建立统一的数据接口和交换机制，停车泊位信息与使用数据只限于单个公司应用，公司之间对自己的数据应用不愿意去公开。”郑潮洋说，停车信息的互联互通、数据高效共享、服务标准规范等方面还需要政府等相关机构来协调。
而另一名不愿透露名字的智慧停车服务公司总经理马先生也直言，目前，郑州智慧停车服务公司提供的服务还比较初级，不能说，建个立体车库，实现自动收费就说自己是智慧停车场。
“目前号称智慧停车服务的公司，大多是小范围承包经营的停车场，服务标准和质量没有统一的标准。收多少费用都是自己说了算。”马先生说。
对此，王子渊也颇为认同，他认为，智慧停车系统停车产业包括普通及智能停车场规划、设计、建设施工，交通设备的制造、安装、改装与销售，管理系统的研发与应用，停车互动软件、停车数据应用平台开发与应用，停车维护保养、售后等配套产业。
“就目前行业发展而言，智能停车发展的难点在于技术的研发和需要大量的资金投入，除此以外，还需要政策的支持。”一名曾经因投资智能停车而倒闭的停车服务公司负责人说。
【展望】
资本争相进入智慧停车领域
前瞻产业研究院报告显示，去年我国汽车保有量已达到1.72亿辆，同比增长11.35%。到2017年，汽车保有量将突破2亿辆。而从缺口来看，我国停车位缺口保守估计超过5000万个，并且正持续扩大。
由于涉及民生，停车位的建设规划已被中央提到重要位置，各个城市被要求加快停车设施专项规划的编制。正因为如此，具有资产属性且仅处于发展初期的停车产业被越来越多的投资人看好，成为众资本追逐的风口。
刚刚获得B轮融资的停车管理互联网平台“停简单”联合创始人闫亮表示，2015年停车行业被很多人称为行业的爆发元年，因为国内的停车市场正面临一次历史性的产业深度转型和变革。在目前流动性过剩和资产荒的大背景下，停车行业是万亿规模的优质资产，有很多资金方正在路上。
而在河南，也有众多资金进入停车领域。
对河南停车产业已开始布局的河南魔环商业管理有限公司负责人告诉记者，这些资金主要投向停车软件开发、停车智能管理系统、停车管理应用平台开发、停车场经营管理、智能停车场库建设等项目和企业。
“民间资本对停车产业感兴趣，这对停车产业是好事，国家也鼓励民间资本的进入。但值得注意的是，停车产业虽然前景广阔，但应警惕资本跟风，造成不必要的重复建设。需要从根本上打破固化利益，实现停车产业的彻底变革。”这名负责人说。 (河南商报 王磊彬 彭大龙)
